shooreeque, 44 - 22 июня 2009 02:46

В день праздника «Алые паруса» питерская погода не пощадила выпускников и несколько раз окатила ливнем. Ветер был настолько сильный, что даже порвал один парус на романтическом фрегате.

В ночь с 20 на 21 июня центр города был заполнен счастливыми выпускниками — это были «Алые паруса». По городской легенде, тех, кто встретил первый рассвет взрослой жизни, увидев фрегат под алыми парусами, теперь всегда будет сопровождать счастье.

Корреспондент «Вечернего Петербурга» побеседовал с Владимиром Мартусем, капитаном фрегата «Штандарт», который уже не в первый раз становится символом праздника.

В день, на который был назначен пятый, юбилейный, праздник «Алые паруса», питерская погода не пощадила ликующую молодежь и несколько раз окатила ливнем. И мы хотели узнать, как в такую непогоду команда фрегата справилась со своей задачей — пройти по Неве туда и обратно вдоль Дворцовой набережной. Но Владимир Мартусь нас успокоил:

— Это нельзя назвать непогодой. Дождь и сильный ветер — вполне нормальные условия, так бывает в море.

Участие в празднике, как для корабля, так и для команды почетно — это знаменательное событие. Мы три года участвовали в «Алых парусах», после был год перерыва, и вот снова город выбрал «Штандарт». Этот праздник имеет для нас очень большое значение. Естественно, мы горды этим.

— Как проходила подготовка?

— Команда, состоящая, в основном, из волонтеров, готовилась с осени и тренировалась в течение всей зимы. За неделю до выступления мы провели сборы в акватории Финского залива, недалеко от Кронштадта. Вот там был настоящий шторм — порывы ветра достигали 18 метров в секунду.

Последние две недели до праздника ушли на техническую подготовку корабля. Переоснастить фрегат новыми парусами — сложная работа. Большое внимание уделялось техническому состоянию «Штандарта». Пришлось даже поднять корабль на плавучий док, чтобы провести профилактику гребных винтов, валов и двигателя. Все две недели экипаж работал без выходных и даже с пересменой. Мы провели большую и трудную работу.

— Как «Штандарт» преодолевал путь в Неву?

— Участие в празднике требовало множество согласований. На уровне города бюрократические неурядицы решались довольно быстро, но федеральные надзирающие органы до последнего момента настаивали на том, чтобы «Штандарт» шел на буксире, мотивируя это техническим состоянием корабля. Решение было принято на уровне в последний момент, и фрегат допустили самостоятельно идти по акватории Невы.

— Были ли какие-то инциденты во время выступления?

— Конечно, не все прошло гладко, хотя экипаж показал себя блестяще. В конце выступления от сильного ветра у нас порвался один парус — формарсель (верхний парус на передней мачте), но это не очень серьезная травма для корабля. Что же касается самих алых парусов, то команда их изготавливала самостоятельно еще несколько лет назад, перед первым участием в празднике. Паруса сшиты из специального типа парусины «дзета» — тонкого и легкого материала. Это, можно сказать, праздничный вариант, не на каждый день.

• 
• 
•